ЛЕНИВЧИК

Это аналоговое устройство, слаботочное реле с одиночным импульсом. 
Срабатывает приблизительно через 10-30 секунд после подачи питания на ленивчик.

Импульс в среднем 200-600 миллисекунд, продолжительность и пауза зависят от силы тока и напряжения.

Собран из резисторов, конденсаторов, светодиода, транзистора и компаратора.

Рассчитан на напряжение от 5 до 18 Вольт.

Подключается параллельно (смотрите примеры в СПИСКЕ).

2-х проводной подключается прямо к кнопке (к её плюсу и минусу), запитывается от неё же.

Важно! Для 2-х проводного питание на кнопке должно появляться, когда завели автомобиль, и пропадать, когда заглушили.

2-х проводной в основном подходит для Toyota, Honda, Daihatsu, Subaru, некоторые Audi, VW, Skoda и другие, в зависимости от принципа работы кнопки (достаточное питание и появляется по зажиганию).

3-х проводной, по сути, тот же 2-х проводной, но с отдельным управляющим/запитывающим проводом (ACC / IGN — по зажиганию). Подходит для автомобилей, где недостаточное напряжение/ток на кнопке, или держится/остаётся питание до/после запуска/остановки двигателя, или когда нужен более длинный импульс.

3-х проводной более универсальный. При правильном подключении подходит почти на все автомобили с аналоговым сигналом, чаще на Kia, Hyundai и подобные.

Ленивчик имитирует только аналоговый импульс, поэтому всегда нужно учитывать нюансы!
К примеру, может быть определенное сопротивление на линии импульса (как у Mazda) и ещё многое другое.

Если менять ёмкость конденсаторов и сопротивление резисторов ленивчика - увеличивается/уменьшается пауза и длина импульса.

При правильном подключении на ленивчике загорается светодиод, когда завели автомобиль, и тухнет, когда заглушили. Это облегчает диагностику его работы!

2-х проводной на OZON

Подключается:

🔴 красный к — плюс кнопки

⚫ чёрный к — минус кнопки

3-х проводной на OZON

Подключается:

🟣 фиолетовый к — ACC / IGN по зажиганию!

🔴 красный к — плюс кнопки

⚫ чёрный к — минус кнопки